试驾全新汉兰达380T，全新动力总成，动力更澎湃

不知道大家有没有听过只有汉兰达才能超越汉兰达这句话作为七座SUV细分市场的鼻祖，汉兰达进入国内市场13年来，获得了超过120万用户的信赖和选择

站在新的高度，我们迎来了第四代汉兰达双擎版就销量而言，其地位仍难以撼动今年1—8月，汉兰达共销售62，999辆，连续12个月位居混合动力SUV销量第一在此背景下，广汽丰田于8月10日正式上市全新汉兰达380T，进一步满足了更多消费者的选车需求

最近几天，边肖在Xi安试驾了全新汉兰达380T车型事实上，Xi安这座城市与汉兰达有许多相似之处Xi安是十三朝古都，很多朝代都在这里建都，现在Xi安发展到了一个新的高度

同样，汉兰达在中国市场深耕13年如今，第四代汉兰达也站在了一个新的高度，而全新汉兰达双擎和380T车型的出现，就是汉兰达站在新的高度重新出发的最好体现

汉兰达双擎的实力已经在市场上得到验证那么，全新汉兰达380T和它的实力有什么区别呢这是边肖试驾的机会，我想和你谈谈对这款车的一些感受

外观基本一致，新增棕色内饰。

全新汉兰达380T除了车标底色不同，去掉了车身侧面和尾部的双擎标志外，在外形上与双擎版并无区别整体设计风格还是很硬朗的，尤其是侧身线条营造出的肌肉感很强内饰变化也比较小，除了新的棕色内饰

不过相比第三代汉兰达，新汉兰达的内饰设计有了明显的提升首先科技感，仪表盘，中控屏，HUD抬头显示器增添了科技感的同时，也带来了不错的实用性

其车载系统还提供了语音交互系统，支持APP车控，CarPlay，CarLife，HiCar等功能，基本满足了大家对智能和娱乐的需求再加上全新汉兰达内饰营造的豪华质感，无论是视觉还是触觉都带来了不错的体验感

变化最大的是动力系统。

相比双擎版，全新汉兰达380T最大的变化在于动力系统全新汉兰达380T换装了代号为S20A的全新进口2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱

发动机采用与海外雷克萨斯RX 2.4T发动机相同的技术，热效率36%，高压缩比11:1，可输出最大功率182kW，最大扭矩380N·m，但鉴于是进口发动机，新汉兰达380T的产能估计不会太高如果你真的热衷于燃油发动机，建议尽早购买

与第三代汉兰达2.0T+6AT的动力组合相比，全新汉兰达380T在动力，乘坐舒适性，油耗等方面都有所升级，在本次试驾中也能感受到本次试驾经历了城市道路，高速公路，绕山爬坡等路段，全新汉兰达可以轻松应对这些路段虽然整体动力输出比较线性，不会带来很强的推背感，但是新汉兰达开起来还是比较灵活的，不像开大车

而且车速达到100km/h后，踩油门后依然有不错的爆发力，比双擎和第三代汉兰达更自信整体的驾驶感受，开汉兰达会有一种轻松感，无论是动力，通过性，还是脱困能力，它都会时刻给你传递一个信息，它有能力应付

与第三代汉兰达相比，全新汉兰达有超过10项核心升级除了上述全新汉兰达动力系统的全面升级，全新汉兰达的平台也进行了升级全新汉兰达380T基于TNGA—K架构，由第三代汉兰达的DTC智能四驱升级为DTV动态矢量四驱，脱困越野能力更强

在这次试驾中，边肖还驾驶全新汉兰达380T来到了一个相对原始的越野场地有小驼峰，后弯，炮弹坑，搓板路，三重驼峰，U型弯，四轮横滚等场景在这个场合，边肖想表达以下几点新汉兰达通过性很好即使路况不太好，它依然不会担心刮坏底盘同时整个底盘的质感非常紧凑，减震效果极佳坐在车里的感觉不会太明显

在炮弹坑和四轮横滚的场景中也涉及到了四驱系统当系统检测到车轮打滑时，它会自动分配动力

全新汉兰达308T搭载的DTV动态矢量四驱，不仅可以100:0—50:50分配前后轮驱动扭矩，还可以0:100—100:0智能分配后轮驱动扭矩在四轮横滚项目中，在只有左右车辆有附着力的情况下，四驱系统起着非常重要的作用，可以帮助车辆快速脱困

聚焦5+2+7生活方式

边肖认为，汉兰达的产品力，保值率和品质感得到了很多人的认可毕竟汉兰达的市场表现已经说明了一切如今汉兰达带来的不仅仅是一个产品的功能性，更是一种生活方式，官方称之为5+2+7高生活

简单来说，5天的城市生活，双引擎，380T带来的是更低的油耗和更高的效率，2天短途出行，全新汉兰达满足周末两天舒适出行，7天的长途探索代表着国庆假期这样的长途旅行，汉兰达也有能力满足一次舒适的旅行。

那么，什么样的车才能满足5+2+7的生活呢在边肖看来，第一，油耗要低，动力要强，第二，空间要大，不仅要开得舒服，还要坐得舒服与第三代汉兰达相比，第四代汉兰达的动力和经济性要好得多同时，舒适度和空间利用率也大大提高

全新汉兰达轴距2850mm，为60mm高于上一代车长4965mm，比上一代增加了75mm同时宽度和高度也有所提升因此，乘客的空间更大而且第二排座椅还可以前后移动，可以为第三排腿部腾出空间

第二排座位在最后面的位置，1米68的小编进入第三排第三排靠背调到最大倾斜角度时，腿部空间还有两根手指，短途出行没有太大问题而且汉兰达第三排座椅靠背可以调节，提高了舒适性汉兰达能在七款SUV中脱颖而出，真的是名正言顺

除了空间大，乘坐舒适，空间利用率高是汉兰达的一大杀手锏全车配备了很多随处可见的储物空间中央扶手箱打开后发现里面有甘坤，储物能力极佳甚至仪表盘上还有贯穿槽，可以装手机，钥匙，卡片等物品，实用性很强

另外，汉兰达第三排座椅即使不放倒，后备箱也能装下两个24寸的行李箱而且汉兰达第三排和第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后呈放平状态储物能力优秀的同时，空间布局非常灵活比如我们要放帐篷，自行车或者冲浪板，我们可以在一边放倒，在另一边载人可以说汉兰达的空间布局基本满足了各种不同需求的场景

汉兰达在舒适性配置方面也值得称赞比如座椅加热/通风，感应电动尾门，流媒体后视镜，face ID人脸识别系统，JBL音响系统，丰田Safety Sense智能安全系统等都有各种条件都能给你带来5+2+7的生活方式

汽车点评:多一份选择，少一份遗憾，多一份快乐。

丰田8月销量84608辆，同比增长97.6%，1—8月累计销量668808辆，同比增长25%作为广汽丰田的旗舰SUV，汉兰达贡献良多现在，第四代汉兰达新增380T动力，以双擎混动和涡轮增压双动力相结合的方式瞄准市场，有望进一步提升品牌销量

对于消费者来说，第四代汉兰达380T的出现无疑多了一个选择，少了一个遗憾在边肖看来，这就是幸福目前全新汉兰达380T车型只保留了四驱版，价格也直接来到31.48万元配置与四驱双擎版基本一致，但全新汉兰达380T的豪华版和尊贵版依然可以享受购置税减半政策，总体来说算是性价比高的

根据消息显示，全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版和380T版车型已于9月10日陆续到店感兴趣的朋友不妨试驾一下，看看是否能满足你的需求