在今天的经销商大会上，杨光正式发布了其新款绵羊人250 ABS，售价为30280元。
以及新本德150 ABS/15980元，丰利VPL 125/7680元，新动力V125/8680元。
其实人民250对很多人来说并不陌生它的原型其实是杨光AGILITY 300，曾在2018年米兰展会上亮相这款车原本是为喜欢大轮径踏板的欧洲消费者设计的大轮子很容易穿过石板路铺成的复杂小巷更大的排量动力平台和体积增长也拓展了其通用性，还能适应不同城市间短途出行和高速骑行的稳定性
近两年，伴随着国内对大羊的需求越来越大，市场反应良好，更具差异化卖点的车型加速涌现，杨光在这样一个合适的时机为国内车迷带来了人250。
人250的配置最明显的特点是采用了16寸前轮的比例，而明显的对比是目前市面上大多数250—300级羊最常用的14—15寸前轮更大的前轮不仅带来了更高的离地间隙，更有冲击视觉感和更好的操控感但它们也带来了更高的座椅高度和油耗，也对减震和展开提出了更高的要求
在大陆上市的人250没有沿用敏捷300这个名字，而是选择沿用国内更知名的人S150虽然从正面看它们有很多相似的设计，但却是完全不同的属性实际上，它们不同于针对欧洲市场的AGILITY 300人民250与国产划艇250采用相同的动力平台，这也体现在价格上
人250的出现将给国内大羊市场带来一股全新的潮流我国现有的欧洲大脚羊大多集中在150—200级，大多采用平板踏板在这方面，横梁车架的人250和250级动力平台更有算命和新鲜卖点
和大家熟悉的休闲羊相比，人250又高又瘦又轻流线型的盖子和精心的配色，即使在普通的150—quot羊后面插上更大的发动机，容纳更多的铲斗空间，也不会觉得臃肿雅皮quot推广这款车，更多体现的是人250可以很自然的融入不同的城市生活场景
对于赛艇250和人150的主人来说，取笑人250可能是再正常不过的事情了毕竟都觉得能看到自己车的影子，但是人家250不是简单的两辆车的组合
People 250呈现出一种独特的设计品味，体现在第一次接触它的时候当你跨过车身中间的龙骨而不是平板踏板时，你会觉得你骑的是一辆很稳的车，而当你坐在上面以一种相对平坦放松的坐姿低速走过拥堵的闹市时，你会觉得视野开阔，车把转向轻便
这种混搭的错觉并没有让我觉得怪异，反而更加新奇。
前LED大灯现在是主流配置，但不同于赛艇250等休闲羊主控板前大灯的集合也意味着大灯伴随着车头旋转，晚上过弯的时候会更好，V型车头的设计也比人S150更犀利
原厂自带加高挡风玻璃和车把挡风玻璃，挡风玻璃面积很大身高1.75m左右的骑手基本高速骑行时，头部以下的大部分后备箱都能盖住，相当实用
原车双闪，尾灯，转向灯也用LED光源。
采用已在杨光高端车型上普及的Noodoe车联网系统，配合双液晶显示仪表，可显示天气，路线导航等丰富信息除了基本的手机通讯信息
前面板左侧有储物空间，可以放一些小物件因为前面板本来就设计的很薄，所以不可能指望这小小的空间就能放下现在流行的大屏智能手机，不过不算太厚的手套应该能放得进去为此，USB端口被设计在桶中，而不是前储物格中
桶里有足够的空间放一个全盔和半盔，还有液压支柱和探照灯。
配备无钥匙启动，出行更轻松便捷，时尚科技感十足还增加了侧撑熄火功能
前后碟刹，搭配博世第十代ASB系统，安全可靠。
发动机采用与划艇250相同的动力平台，249.1cc单缸，两个水冷气门7500传输的最大功率为16kW，6500传输的最大扭矩为22N.m数据没有变化这种发动机平台已经被国内现有的大量划艇250和CT250所验证它稳定，对新手友好
油箱容积为划艇250的13L，人250的整备质量只有191kg，赛艇250轻了8kg，主要是因为前部减重我估计续航应该差不多，但理论上轮径大一点的人250耗油多一点
五段可调式后排双减震提供了良好的支撑，配合宽厚的坐垫，在双载下也能提供安心的良好骑行感受。
因为车身前半部分更薄更轻，所以在划艇250上巡航时更难自然地向前伸脚不过考虑到人250的定位，日常通勤和短途摩托车出行还是能提供舒适的踏板空间，后踏板采用涡动式设计
其实人们最关心的另一个问题就是坐高厂家没给数据，但就我的实际体验来看，标准身高1.75m，大部分脚掌都能着地，感觉赛艇应该更高一些但由于坐垫前半部分采用了窄边设计，实际体验并不会感到不适
坐垫前面设计了一个隐藏的小挂钩。
如果只看尾部，你能猜出前面是什么样子吗其实我觉得人250在设计语言上比划艇250更灵活，包括油漆和颜色，更接近进口划艇S400的水平，也让人第一眼就留下深刻的印象
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总的来说，人250的定位是针对那些有一定审美标准的都市轻旅者他们可以穿休闲装，走开去喝下午茶，或者穿正装去参加聚会即使他们在时尚之都与Vespa并排停在红绿灯处，也不会被遮挡，可以胜任一次轻松的周末出游
按照大多数消费者的心理，它的直接竞争对手不是Medley150或者scarab，而是现在大热的SR MAX250即使两款车看起来风格不同，但它们的特点都是面向最新的消费群体人250价格略高，但具有竞争对手短时间内无法替代的优势，各方面独特的外观配置
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