11万起的领克06，三缸换四缸！销量要起飞？

大家好！

作为雷克萨斯家族中最便宜的车型，雷克萨斯06在2020年上市后，从价格到配置到设计都有着不错的口碑不到两个月，订单量突破万台，月销量峰值甚至达到6000多台，受到很多90后的青睐

而领克06的销售后劲不足，最近一段时间的月销量在2000台左右最大的一个原因就是它搭载的1.5T三缸机可是，时隔两年，柯灵06终于迎来了中期改款新车命名为柯灵06 Remix，售价为11.86—17.18万元

新车升级了不少，最有意思的是换了1.5T四缸发动机改变了最大短板的雷克萨斯06值得买吗今天就来装盘吧

全新的四缸发动机参数非常抢眼。

在说新四缸机之前，我想多说几句现在的三缸机虽然三缸机是销量的毒药，但说实话，这款三缸机的实际表现无论是动力还是乘坐舒适性都很出色但无奈，毕竟国人对三缸机的认可度太低了即使三缸机做得再好，只要违背消费者的喜好，销量肯定不会好

1.5T三缸版领06

回到改装的1.5T四缸发动机，它的参数非常亮眼，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米无论是和之前的三缸发动机，还是同级别的1.5T发动机相比，都是一个非常不错的数据

另外这款发动机还有喝92#粗粮的优点。

变速箱依然匹配7速湿式双离合，被雷克萨斯认为是熟悉这款7DCT的调校老款雷克萨斯06上的乘坐舒适性表现已经很不错了

从这款06 Remix的实际表现来看，起步时的反应很快转速上升到1500转左右，动力储备确实比三缸发动机强，尤其是在转速从1500转上升到4000转的区间油门和动力的响应还是比较线性的，踩一踩总是有的变速箱在大部分工况下的表现也极为平顺

G 06的底盘调校依然味道十足采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂形式出色的阻尼反馈使路面的细微颠簸不容易传递到汽车上不过中后段硬也是柯灵家族的一贯作风，减速带绝对不会拖泥带水挂接非常整齐，高速过弯也能给驾驶者足够的信心整体底盘感觉很规整，没有任何松动的感觉

此外，领克06还推出了插电版，纯电续航84公里，动力方面依然采用三缸发动机官方公布的饲料油耗为4.8L，售价为16.68—17.18万

从动力损耗和油耗来说比较低，但是第一，价格高，其次，3缸发动机的接受度还是比较低的所以插电版估计很难成为车型

微调整体设计更加精细。

无论是小X书还是X声，聊LINK 06的人大多以女性话题为主，或者粉色机身的配色如何好看，或者有什么功能更适合女生这让很多男生不敢轻易选择，仿佛出了这辆车，自己的阳刚之气瞬间减半

不过，改款柯灵06 Remix的出现终于照顾到了广大男同胞首先，前唇结构变得更有层次感，下格栅的位置改成了更加立体的直瀑造型，密集轮辐式的进气格栅体现了这款车的运动感

其次，悬浮式车顶的设计，C柱位置的x光装饰条以及熏黑的能量水晶尾灯都体现了这款车年轻，运动的气息。而且在颜色上除了之前女性专属的小米姐姐粉之外，还加入了一种专为男性打造的英雄绿，从而在设计上实现了男女平等！

这次06款Remix的内饰变化不大，整体看起来简洁精致，符合年轻人的审美。

此外，一体式运动座椅采用了触感更好的麂皮面料，内收翼带来了良好的贴身支撑，座椅的整体舒适度也不错长途驾驶对腰部支撑还是很到位的

唯一想吐槽的是，对于习惯开车，喜欢把座椅调到最低点的人来说，最低的坐姿还是比较高的，相当硬派的越野高调姿势。

G 06 Remix的另一大升级亮点是交互系统的升级更换12.3寸高清屏幕后，画面清晰度更高，响应速度更快

竞品的优缺点是什么。

虽然领克06是领克家族的入门级车型，但是它的装配工艺，操控性，设计感都和CMA平台下的一脉相承，在10万出头的小型SUV中整体性价比还是极为出众的相比合资品牌，主要优势是动力强劲，配置高，综合素质优秀相比自主竞品，主要优势在于虽然只有10万出头，但没有廉价感，整体做工质量比同级别国产车高一个档次让我们仔细看看

对比合资车

合资公司的竞品中，主要竞争对手有本田XR—V，丰田的C—HR/逸泽和瑞方/风兰达兄弟，以及来自大众的途凯和影探。

XR—V和宾至兄弟一直卖的不错，现在不建议买XR—V新一代车型刚刚上市，定价比较自信，短期内没有优惠宾至即将被取代虽然现在优惠很大，但是车型太老，不建议入手

简单来说，新款XR—V可以满足基本的家用需求，但在动力，驾驶体验，做工用料等方面与领克06有较大差距从性价比来看，很明显06款的LINK更胜一筹

全新XR—V内饰

至于丰田的四兄弟，C—HR/逸泽，瑞方/风兰达，虽然都采用了2.0L+CVT的组合，但是个性还是比较鲜明的C—HR/奕泽主打年轻时尚，从设计到配色都能看出来，但最大的缺点就是后排太压抑车窗太高，后窗太小，坐在后排很局促所以比较适合两个人的家庭

C—HR后窗

而瑞芳/丰兰达虽然是主力家用，但后排虽然没那么压抑，但空间表现一般更别说太空精灵XR—V比不上它，而且它比柯灵06还小

G 06后排

至于内饰的大气感，品质和配置，那就要完全输给LINK 06了。

当然，这四款车都有一个共同的优势，就是这个级别搭载2.0L发动机除了丰田，其他品牌几乎绝迹2.0L+CVT营造出非常线性细腻的加速感

至于价格，C—HR/逸泽优惠较大，在3万元左右，瑞芳/丰兰达优惠1万元左右打折后这四款车其实和雷克萨斯06高度重合

尖锐的室内装饰

至于大众的路甲和影探，这两款车只能说是爱上了大众品牌，可以买可以用不过从动力，质感，配置等方面来说，不能和柯灵06比

大众土凯

尤其是两车的1.5L+6AT车型在销量中占了很大比重，但是113马力的功率只有佛才能买到，和领克06的1.5T 181马力没有可比性。

对比自主品牌

在自主品牌中，小型SUV一直不是车企布局的重点，所以竞品不多算起来，最大的竞品是吉利的岳斌

岳斌刚刚推出了岳斌酷派，也搭载了同样的1.5T四缸发动机，但是起售价只有9.98万，比领克06便宜了近2万。

貌似岳斌酷派性价比高很多，但是06款的配置比岳斌高很多以自动挡的入门级车型为例领克06多了前后排头部安全气囊，可开启全景天窗，换挡拨片，全液晶仪表，主副驾电动调节等

所以，如果把配置考虑进去，领06并不比岳斌贵多少考虑到内饰的品质，以及柯灵品牌在年轻人中的接受度要高于吉利所以总的来说，我更推荐LENC06

写在最后

G 06一直是自主品牌中的精品小型SUV这次换了之后，3缸机已经换了，11万多的起步价还是比较实惠的，不出意外的话销量会有明显的增长

而且所谓精品，不仅在内饰氛围上，在驾驶感受和舒适性上，都比竞品有明显优势。

如果你对这款车感兴趣，可以自己试驾另外，如果你对这款车有什么想法，欢迎留言讨论