《电动豪华180》评测问界M5除了智能化这车还有啥？

纵观当今的新能源汽车领域，没有一家车企不在智能化上做文章，事实证明这样做确实能吸引更多的市场关注，这也充分体现了用户体验这个词对于当下的消费者来说是多么重要作为华为与赛勒斯共同打造的全新品牌，华为推出的首款机型M5，除了在智能上的出色表现，还有哪些亮点值得我们关注今天的《电动豪华180》就带你深入了解一下

本期《电动豪华180》评测车型:2022款M5四驱性能版，市场指导价29.48万元。

2022款M5 4WD性能版在本项目中的得分为5分。

分数分析:虽然是全新品牌，但是有华为背书，影响力非同一般。

5分的细分

捷是华为与赛勒斯共同打造的全新高端新能源汽车品牌，其中华为从产品设计，产业链管理，质量管理，软件生态，用户管理，品牌营销，销售渠道等方面为品牌提供全流程支持目前，该品牌已推出两款车型——M5和M7，均为SUV目前，虽然捷捷的品牌知名度和影响力仍处于上升趋势，但已经积累了大量的忠实用户，希望在未来通过产品的优异表现不断扩大品牌受众

品牌知名度，影响力，奢侈品定位

价格范围和竞争产品的比较

2022款M5 4WD性能版在该项目中的得分为:3分。

评分:创新有待提高，科技配置相比其他车型没有太多亮点。

5分的细分

在这个大项中，M5没有得到太高的分数，主要是因为它在创新方面没有表现出太突出的表现，外观设计中规中矩，没有搭载任何抢眼的功能和设计如果能在更改或替换后进行调整，它在我们的评估系统中会获得更高的分数

整体设计理念的创新

引人注目的功能和详细的设计。

第一种技术应用了吗。

2022款M5四驱性能版在该项目中获得19分。

评分:内外饰设计比较简洁，内饰做工好评。

5分的细分

M5的外观设计并不惊人，但却是一种吸引人的设计细节上的线条处理流畅，两侧的led大灯组给人一种不怒自威的感觉车身尺寸方面，边界M5长宽高分别为4770×1930×1625mm，轴距为2880mm车尾的设计大家应该都不陌生，贯穿式的尾灯起到了增加视觉宽度的作用

整体造型设计

从外观和质感上来说，杰杰M5的涂装工艺细腻，钣金工艺也有不错的表现经过我们的测量，前机舱盖和后备箱盖两侧的间隙误差在0.5mm以内，符合大厂要求的装配工艺

外观纹理

第一视线材料

M5的内饰设计比较简洁，官方将以用户为中心的理念融入到了内饰设计中与周边结构呈T型的中控台布局规整，以人车互动为核心的汽车被置于驾驶舱的视觉中心内饰材质方面，中控台和两侧门板大面积采用真皮材质，细节处采用木质装饰板装饰，高档感非常到位

室内装饰的整体设计

内部细节设计和材料

内饰做工也很精致，在这一级别的车型中属于中上水平各装饰板接缝比较对称，中控台和门板按压后没有明显异响

室内装饰的整体工艺

2022款M5四驱性能版在该项目中获得18分。

评分分析:座椅舒适度极佳，豪华氛围良好。

5分的细分

就营造豪华氛围而言，M5的表现尚可作为一款30万左右的SUV，我们的车配备了感应式后备箱，前部手机无线充电，前座加热/通风/按摩，后座加热，双层隔音玻璃，后排隐私玻璃等功能而且车载空气净化器，负离子发生器，PM2.5过滤装置都可以保护车内人员的健康

车内的豪华氛围

M5的前后排座椅的填充物都很厚，主要亮点是对车身的支撑而且前排还配备了非常柔软的航空头枕，更加舒适后座角度适中，坐垫足够长，对腿长的用户比较友好乘坐空间方面，M5作为一款中型SUV表现不错得益于全景顶篷，头部空间充裕，后排两拳的腿部空间完全够日常使用

前排座椅的舒适性

后排座椅的舒适度

这款拉杆箱搭载了华为自产的音响系统，命名为华为SOUND19个扬声器单元的音质不亚于目前一些贴标签的音响品牌低音够重，高音够响如果配上无损音源，一定会带来顶级的听觉盛宴

音响系统

全车存储空间

2022款M5四驱性能版在该项目中获得21分。

得分:智能化是华为的看家本领，鸿蒙系统系统目前没有对手。

5分的细分

Q M5标配10.25英寸全液晶仪表盘，信息显示清晰，流畅度高而且HUD抬头显示系统可选，价格6000元个人觉得这个配置实用性还是很高的，避免低头看屏幕影响行车安全

科技配置亮点

仪表和中控屏的形式和功能

这块15.6寸的中控面板应该是M5车上最大的亮点可以说这是我体验过最流畅的系统了，和现在的高端智能手机基本没什么区别Home键，空调，多媒体音量控制设计在底栏，方便操作

智能车联网

口声控制

M5配备了远程启动功能，用户可以通过手机App远程控制车辆，如充电，车况查询，预约保养等在智能驾驶辅助方面，这款车可以说是全系标配了全速自适应巡航，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，自动刹车，正面碰撞预警等配置

遥控钥匙和手机

智能自动辅助驾驶

2022款M5 4WD性能版在该项目中的得分为:10分。

得分:三元锂电池容量40kWh，可充电或加油。

5分的细分

M5增程车型配备了容量为40kWh的三元锂电池组快速充电到80%电量需要45分钟，电池组质保八年或16万公里充电便利性方面，虽然没有像特斯拉那样大规模布局自己的充电桩，但导航系统可以快速找到附近的充电桩同时作为增程式电动车，可以加油，也可以在一定程度上缓解里程焦虑的问题

动力电池形式

动力电池容量

快速充电时间

充电方便

2022款M5四驱性能版在该项目中获得23分。

分数分析:0.00秒加速，底盘调校可以更舒适。

5分的细分

M5四驱性能版采用双电机四驱系统电机综合输出功率428马力，峰值扭矩720N·m，增程器为1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率92kW，需要加注95号汽油从参数上来看，四驱车型的综合性能已经非常出众，零百加速时间也达到了4.8秒，在城市中行驶会更加从容

电动机性能

驾驶形式

捷M5的底盘采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，但没有配备空气悬架或电磁悬架系统。

底盘悬架

百公里加速时间

M5提供四种驾驶模式和三种车辆模式，其中能量回收调节根据节能，舒适和运动模式中的模式自动切换当然，在个性化模式下，你可以根据个人喜好调节动力，转向，动能回收

能量回收制动调节

接下来，我们来谈谈M5 4WD性能版的驾驶体验对于搭载双电机的车型，就不用担心动力不足了4.8秒的零百秒加速能力，无论是起步还是中途超车都能让它轻松愉快，尤其是调到运动模式后马达的反应极其灵敏，这使得踩上去成为可能

转向手感是比较轻的调校，阻尼感也很细腻，行驶中虚位不明显，双辐方向盘握感不错，让人挑不出毛病底盘能明显感觉到是偏向运动的调校，路感清晰，但震动过滤没那么简单悬架行程在压缩到释放的过程中会有明显的弹跳感，有提升空间

得益于双层隔音玻璃的加持，纯电动模式下整车的NVH性能相对较好，风噪和胎噪可以很好的隔绝在车外但当电池电量不足，需要增程器充电时，车内仍能听到发动机的一些噪音，略微影响驾驶品质

驾驶体验

动态乘坐舒适性

2022款M5 4WD性能版在该项目中的得分为:6分。

分数分析:纯电续航150km，满油满电1000km以上。

5分的细分

官方数据显示，这款车百公里油耗22.3kWh，在2.3吨多的情况下并不突出好在多亏了增程器，总平均能耗3.4kWh/100km，油耗6.8L/100km最低荷电状态下的官方油耗为6.69L/100km，整体表现与市面上其他1.5T车型差不多续航方面，该车充满电状态下续航里程为150km，充满电状态下综合续航里程可达1000km

每100公里的功耗

工况纯电动续航里程

可再生环保材料的应用

最后，我们来看看2022款M5 4WD性能版在电动豪华评分系统中的总分:

电动豪华180豪华指数评分系统满分为180分，根据最终得分分为:不够豪华，初级豪华，足够豪华，非常豪华和顶级豪华。

总结:最终，2022款M5 4WD性能版在豪华车电动豪华180豪华评分系统中的总分是105分，属于入门豪华的标准。

根据各项的得分数据，我们测试的M5四驱性能版前三项分别是智能与安全，舒适与大气，性能与操控性，这也是该车的三大主要卖点有了华为的背书，可以说在智能上很难找到对手，而且在30万元的车型上能给你提供前排座椅按摩和通风功能的也很少见，可见世相希望通过丰富的配置和更好的体验来获得用户的认可伴随着前段时间纯电动版M5的上市，消费者可以选择的产品进一步丰富，我们也期待这款车的市场表现

《豪华车》首席执行官兼主编王琨评论:

M5是一款在线名人车在各种营销手段的驱动下，这款车被视为堪比百万级豪车的产品但其实从实际测试来看，它的优势主要在于车和它的鸿蒙系统操作系统，其他硬件方面没有特别的亮点，只是这个价位应该有的水平因此，要问M5，你可以以一种正常的心态来看待它，而绝不是一个神话