毫无疑问，现在是新能源是电车的时代！看看各大车展，各大品牌的新车不是混动就是纯电，纯燃油车好像已经被逼到了角落，还别说更具情怀的手动挡了。有朋友咨询我:现在想买一辆手动挡油车，要操控好玩，外形也要靓，有哪些可以选？这好办，话不多说推荐三款！
1. 本田型格
我愿把型格称之为燃油拥趸们最后的一块净土，因为它存在的意义非凡，够便宜几乎没有入手门槛。它不是跑车，也不是性能车，其实没有任何出手挡版本的必要，装个CVT变速箱随便卖卖就好啦，但它还是执着的给我们普通玩家提供了手动挡车型。15万以内想要好开好玩好看的，除了它好像也没有更好的选择了。外观内饰就不多说了，相比思域它更加有型，毕竟江湖人称“小TYPE R”。
它的手波有两款可以选，12.99万的三厢版和13.99万的两厢版，两车的动力单元是一样的，182马力，240牛米，6挡手动变速箱。最大的不同就是外观，个人建议买两厢版，虽然比较素，但大家买来基本都是要改装的，16寸轮毂这些配置换掉也不心疼。嫌麻烦的可以上两厢，熏黑套件加领航灯等配置原厂就有，大部分玩咖喜欢改的直接给你配齐。17寸五辐运动轮毂也好看，唯一要你后期加装的可能只有大尾翼了。
2. 大众高尔夫GTi
前几天伊兰特Elantra N官宣入华的时候，很多人问高尔夫GTi该如何应对，马上大众就给出了答案，那就是这台GTi 380手动挡版本。当一辆性能车有手动挡加持之后，它就近乎为神了，有消息称新款也将引入国内销售，毕竟思域TYPE R都来了，GTi这款著名小钢炮也不甘落后。
新车的外观和现款GTi保持一致，这种典型燃油车的风格看起来真的很舒服，满大街跑的电车虽然很科幻很前卫，但已经审美疲劳了。动力方面，手动挡版本依旧搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩370牛米，传动系统匹配6速手动变速箱，还配有DCC自适应阻尼系统。200多马力是大部分人玩手波的黄金区间，太大了反而难以操控就体会不到乐趣了。
3. 丰田GR 86斯巴鲁BRZ
最后要推荐的是丰田GR 86和斯巴鲁BRZ，众所周知它们是姐妹车型，同样的食材炒了两盘菜出来。GR 86的起售价为33.86万，有丰田的招牌在，市场反馈非常火热。而BRZ稍低，起售价为30.88万，不过它已经停产了，现在新车是卖一辆少一辆，想买的可能要抓紧了。
作为跑车它们的操控和颜值自然相当出色，要聊的核心点当然是手动挡，值得一提的是两车销量最好最保值的都是手波版本，可见受欢迎程度有多高。因为搭载同一台水平对置四缸自吸发动机，所以它们动力表现是一样的，最大马力234匹，峰值扭矩250牛米，加速时间86为6.5秒，BRZ稍慢为6.8秒。跑车地盘+自吸引擎+手挡，看到它们放在一起你就知道这是一台驾驶乐趣非凡的车，建议大家去体验一下！
写在最后
很多人说手动挡省油，这已经是多少年前的事情了，现在自动变速箱比人的操作细微多了。还有的说手波操控好，其实大部分车型都是限于成本而已，真正好玩的基本是跑车和性能车，但它们日常长时间开也很累。随着时代发展，纯油车都不会有很多了，就像前面的大众GTi，下一代就是电动了，更别说手波车型了，且买且珍惜吧！
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