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智电新能源新选择体验传祺ES9

时间:2023-11-08 13:32
来源:易车网
阅读量:9079   
摘要:进入冬季,寒冷的天气会对车辆驾驶带来新的考验和挑战,特别对于新能源车主来说,续航和补能问题首当其冲。基于用户的实际需求,11月6日-10日,哈弗全民电四驱挑战赛首站在西宁拉开序幕,通过城市道路、高速公路、冰雪山路等驾驶体验,全方位展现哈弗猛...

就在今年国庆节,传祺智电新能源E系列的第二款产品--传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置,预售价格区间为22.98万元-26.98万元。对于想要有电车体验,又不想要有里程焦虑的消费者来说,传祺ES9的出现,给了他们一个舒适旅行的最优选择。

外观方面,传祺ES9拥有着霸气的造型,硬朗的线条勾勒出威猛的形象,如同珠峰一样给人威严的感觉。相比于飘逸灵动的线条,横平竖直的设计带来不错的力量感,更呈现出少许的粗犷与厚重。配置方面,传祺ES9旅行者拥有自适应LED矩阵大灯、20英寸双辉轮毂、方形工具包、车顶粗壮行李架等等。

LED大灯的设计与GS8保持一致,灯组内测与进气格栅的上沿连通,统一性不错。矩阵式LED灯组配备了自动开闭,自适应远近光切换,延时关闭等功能。

从侧面看,新车线条笔直硬朗,后窗面积较大,视野也较为开阔,同时轮眉采用黑色饰板包覆,增添了些许硬派越野气息,车身与侧裙同色的设计让车身看起来既厚重又高级。轴距为2920mm。

车尾部分,新车保留了家族化设计语言,两侧LED双H竖型尾灯呈对称式设计,灯腔内纹理精致,后包围采用大面积黑色装饰包覆,展示出不羁的野性。

焦点放在车尾的“小书包”上面,它的造型呈扁平状,类似于外挂备胎外壳,但实际上这是一个外挎的休旅背包,使用者可以从外面打开,内部可以放置小件户外随车物品,展开后还可以当作临时的小型吧台。

内饰方面,14.6英寸卷轴薄屏和12.3英寸全贴合液晶仪表是全系标配,整体风格也偏向于家居,不过配置比较不错。中控大屏采用高通骁龙8155芯片,内置ADiGO 4.0智能物联系统。

新车采用2+2+2的座椅布局,特别是第二排,前后空间比较大。如果把第三排座椅放倒,后备箱空间则更大。

ES9的插混系统搭载了2.0T涡轮增压发动机,配合2挡DHT。电动机峰值功率134kW,峰值扭矩300N·m,目前仅提供前驱车型。官方数据表明ES9的0-100km/h加速时间为8s,新车全系标配25.57kWh电池组,纯电续航里程143km。

ES9电动机需要覆盖更广的速度区间,峰值功率却仅和GS8双擎的前驱车型持平,虽然调高了最大扭矩,但动力输出的曲线更加平滑。ES9起步阶段的加速度足够猛烈,但在60-70km/h左右会明显感觉到电动机动力进入了平台区,直至发动机介入进入并联状态后的二次加速。

ES9动力系统的优势在于,低速下的电机响应更为灵敏,尤其是在走走停停的堵车场景,起步瞬间动力输出的顺滑程度明显是更好的。值得一提的是,ES9还新增了油门灵敏度自定义功能,支持5档调节,从最迟缓的1档到最灵敏的5档之间,油门踏板行程和功率输出之间的比例有着明显变化。

超长的续航、随心的电驱驾控、顶级的行驶质感、宽奢的超大座舱、全场景的高阶智趣等等,可以说,传祺ES9完美戳中了消费者对舒适无焦虑旅行的需求。作为广汽传祺向新能源转型的第二款拳头产品,传祺ES9展现了深厚的技术沉淀和精准的市场把握能力,22.98万元起的预售价格也让其在同级别中极具竞争力。

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