55.98万的理想MEGA要做国产MPV的大哥？

论技术路径，理想汽车绝对称得上是国内增程技术的“一哥”了，靠着一套冰箱彩电大沙发的打法，征服了一众家庭消费者。既然是主打家用市场的汽车品牌，那么更适合全家舒适出行的MPV车型自然必不可少。而说到MPV车型，目前市面上热销的:GL8，塞纳，腾势D9，传祺M8等产品，更多的是在商务场合应用，人们急需一台为家庭而生的科技舒适的MPV，理想MEGA应运而生！

2024年3月1日，理想汽车正式发布家庭科技旗舰MPV——理想MEGA。新车采用纯电驱动，售价55.98万元。这台热度超高的新车表现如何呢？今天我们就来聊一聊。

水滴造型 科幻照进现实

理想MEGA采用极简的设计语言，形状犹如水滴，一条优雅平滑的弧线，顺着车顶从机盖一直延伸到尾部。尾部的风刃是一条完整的气流分离线，几乎垂直于地面的尾部很有子弹底火的味道，这在市面上非常少见。

车身的线条使用也非常简单，型面简洁丰满，除了必要的功能性配置，几乎看不到其他任何的突出特征和繁复装饰。大灯组采用无暇星环灯带，长度1.5米，更具科幻感的灯光设计配合水滴造型车身，犹如外星飞船降临一般。

宽敞为王 家用大空间

理想MEGA车长5350毫米，宽1965毫米，高1850毫米，轴距3300毫米。站在车边你很难察觉它是个“大块头”，但是数据不会撒谎。空间表现方面，新车二排就已经超过七系长轴版车型了，以前大家觉得相对比较憋屈的第三排，也超过5系长轴版的空间表现，真正做到三排座位，每一排都是“头等舱”。

新车虽然是溜背的造型设计，但是尾箱采用鸥翼设计，实用性非常高。后备箱净深达到680毫米，七个人满座的情况下，放下四大两小六个箱子轻轻松松，而如果将第三排和第二排座椅放倒，整个内厢长度可以达到惊人的3791毫米。

想要长途驾乘不憋屈，除了物理尺寸上的宽敞以外，提升车内的通透率，也是很好的解决方案。新车内部采用通透简约的家居空间设计，全车玻璃面积超过8.26平米，配合米白色和哑光棕的双拼色内饰，给人感觉非常清爽通透。

配置拉满 将舒适传递到每一位

之前在售的MPV车型，更多的是应用在商务场合，所以对于二排舒适度的关注最高，配置堆得也最满。反观驾驶位，因为基本都是司机开车，连基本的座椅加热通风都是奢望。理想MEGA清楚的知道这一点，所以在设计之初，就充分考虑到所有位置家庭成员的舒适诉求。在第一排，理想MEGA为主驾配备了魔毯座椅，可以根据驾驶模式自动调节座垫软硬，充分缓解驾驶疲劳，提升行车安全。副驾皇后座的坐姿任意可调，躺倒角度达到100度，配备电动一体式可加热腿托，提供更佳乘坐体验。

作为MPV灵魂的二排座位，配置自然也要拉满，两个独立电动按摩大沙发，在保留160毫米宽的中央通道的同时，座垫更长、更宽，靠背也更高，最大躺倒角度达到95度，让家人自由舒展身体。两张座椅均标配座椅通风、包含扶手和腿托的座椅加热和SPA级十六点按摩，乘坐体验极致舒适。

经常被牺牲掉舒适性的第三排，却有着重要的三个座位，能不能利用好？绝对是打动这一细分市场消费者的核心要素。新车三人电动沙发350毫米的坐高和第二排一致，宽大的座垫也为腿部提供全面舒适支撑。同时，第三排的每一个位置均配备舒适头枕和座椅加热，靠背也支持36度电动调节，即使长途乘车，也能够放松舒适。

坐得舒服了，理想拿手的冰箱彩电大沙发自然不会缺席。智能冰箱支持冷暖双用，智能新风系统通过19个出风口净化全车空气。全新的铂金音响系统配备21个PSS车载扬声器，听感全面升级。升级至17英寸的后排大屏使用第四代OLED技术，显示效果更加震撼。顶级硬件加持下，理想MEGA成为全球首款同时提供杜比视界和杜比全景声体验的车型。

除此以外，像50瓦无线充电板，Type-C有线充电口，车内2.2千瓦的220V电源和车外3.5千瓦的对外放电功能这些实用的便利配置，理想MEGA也都配齐。

AD Max搭配理想同学 “聪明”很重要！

理想MEGA配备双NVIDIA Drive Orin和高通8295P高性能版大脑，拥有全场景智能驾驶、智能泊车和主动安全能力。

全场景智能驾驶将在今年上半年发布的OTA 5.2中再次升级，让理想MEGA进出匝道和超车变道更像老司机，并可自主通过高速收费站ETC，在高速和城市之间无感通行。城区智能驾驶的开放范围也即将扩展至全国，覆盖各种道路，真正实现“全国都能开”。智能泊车包含自动泊车、离车泊入和代客泊车功能，帮助家人应对各类停车难题。理想MEGA的主动安全功能可以在危机关头挺身而出，即使在时速130公里时依然可以准确进行紧急制动，保护家人和其他交通参与者的安全。

同时，新车在Mind GPT加入后，理想同学既是孩子最爱的“百科老师”，又是见多识广的“出行助手”，还能是热心肠的“娱乐助手”，全方位覆盖每一位家人的用车诉求。

“公路高铁” 又快又稳

“增程大师”做起纯电车型也是丝毫不含糊！为了能有更好的静谧性和舒适性，理想MEGA破天荒的采用了纯电驱动方案。

双电机智能四驱系统又快又安静，峰值功率400千瓦，最大扭矩542牛米，百公里加速仅需5.5秒，这是增程或燃油车型做不到的。

纯电架构还为车辆创造了更大的底盘布局空间。新车使用豪华车型标配的前双叉臂+后H臂多连杆悬架结构，魔毯空气悬架Max搭载了理想车型首次使用的双腔空簧和CDC减振器，达成同级操控稳定性和乘坐舒适性的天花板。

5C超充+800V 纯电出行不焦虑

新车匹配800V高压平台、麒麟5C电池和遍布全国的5C超充网络，可以做到“12分钟500公里”的充电速度和710公里的超长续航，长途出行也不用焦虑。

对于高速巡航补能问题，理想汽车截至目前已经建成超过300座超充站，并计划在未来投入超过60亿人民币，建设超过5000个直营5C充电站，覆盖全国95%的高速和重要国道。理想MEGA使用城市普通超充桩的平均充电功率也能达到300千瓦，充电15分钟可补充500公里续航。此外，理想MEGA还将提供20千瓦直流充电桩供用户进行选装，全面覆盖纯电用户日常补能场景。

写在最后:以家用作为主要用车场景的纯电MPV车型很少，而且五十万以上的价格区间几乎空白。理想MEGA能不能凭借自身的硬实力和精准的需求定位，打消消费者对于纯电MPV车型的观望和犹豫，让消费者买单！我们拭目以待。