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入门版9.98万的秦L,和其他版本差距有多大,原来中配才最香

时间:2024-06-09 08:37
来源:易车网
阅读量:17420   
摘要:6月7日,在端午佳节前夕,南京市江北新区长芦街道小摆渡村党总支将非物质文化遗产与传统节日有机结合,举办了“粽香飘逸摆心间端午情深共渡爱”端午节非遗暨廉洁家风主题活动。 活动以一场特别的屈原述廉故事拉开序幕,社工以生动的语言,带领在场的每一...

比亚迪秦L终于上市了,9.98万的起售价关注度很高,今天我们重点聊一聊入门领先版。

1.入门版是间接式胎压检测,成本更低。

2.入门版只有倒车影像雷达,其他版本前二后四雷达,配360影像。

3.入门版中控平板只有10.1寸而且没有应用分屏功能,也没有k歌功能,智能连续对话功能也缺失。

4.入门版没有遥控驾驶,只有单区空调,其他版本都是双区独立恒温。

5.灯光方面,入门版LED前门门灯、LED手套箱照明灯、LED主副驾脚部照明灯统统没有。

6.入门版是16寸轮毂,中配17英寸,顶配18英寸。

7.外观方面,入门版最明显的差距就是没有镀铬侧窗装饰条,其他版本都有。

8.入门版是8.8英寸嵌入式组合仪表,其他版本是8.8英寸嵌入式全液晶仪表。

9.入门版没有主驾带化妆镜遮阳板。

10.入门版没有2年免费车机流量。

综合对比之后,你就会觉得入门版家用还是差点意思,更适合跑网约车,宣称续航2100公里,馈电百公里油耗2.9L,120km版本是3.09L,但是没说配的是65L油箱,如果你对65L没概念,思域47L,速腾50L,我觉得营销的成分大于实用,所以平时公里数少可以加一半油。

总的来说,秦L定位B级车,这个价格对合资车又是一次巨大的冲击,就像曾经的小米,在那个双核智能手机普遍三四千的年代里,他推出了1999的双核手机,从此改变了国产手机的格局,现在的比亚迪凭一己之力改变了国产车、合资车的价格体系,如果在品控方面有不错的表现,以后的发展势头有机会和世界巨头较量一下。

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