Max长续航版除了电池容量更大之外，也换上了更高阶的800V平台以及飓风电机，充电速度以及性能都有大幅提升，而在配置方面则增加前后混合胎宽、德国大陆前四活塞卡钳、四门双层隔音玻璃、21扬声器、打孔真皮座椅等配置，不过在价格上也要贵出4万。在编辑看来，长续航版的精髓在于800V架构的加入，它对于日常补能效率的提升非常明显，所以如果您预算充裕，那编辑绝对推荐长续航版。

Max超长续航版

850km续航|4.6秒破百|后驱

指导价:27.59万元

Max超长续航版的配置与长续航版基本保持一致，平台升级至准900V超快充平台，后电机最大功率也来到300kW，在重量增加的情况下也获得了与长续航版同样的加速性能。这一配置，编辑认为适合对长途驾驶有重度需求的用户，一次充满尽可能少补能，避免续航焦虑。

Max超强性能版

780km续航|2.74秒破百|四驱

指导价:30.59万元

毫无疑问，Max超强性能版的最大亮点就是性能了，2.74秒破百+极速300+km/h的实力，即便和超跑放在一起比较也好不逊色。不过这一版本车型，编辑认为最大的亮点在于增加了IM 极限出库功能以及矢量四驱技术，对于狭窄路段的脱困非常有帮助，同时新车还将15.5英寸副驾屏作为标配。总结来看，Max超强性能版适合对性能有极致追求的用户，普通用户选择长续航版以及超长续航版即可。

Max光年版

1000+km续航|四驱

指导价:34.59万元

目前光年版的配置并未公布，不过编辑猜测其配置水准将和超强性能版保持一致。1000+km的超长续航，可以说彻底解决了此前电动车的续航焦虑问题，当然它的价格也是最高的。这一版本则适合对续航有极致追求的用户，而且9月才开启锁单，可以再观望一下。

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