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崔东树:1-5月汽车行业利润达2047亿元,同比增长17.9%

时间:2024-06-28 11:37
来源:盖世汽车
阅读量:14507   
摘要:《郝车来袭》原创导购:近日,以比亚迪为首的新能源车型售价再创新低,这也致使更多燃油车不得不紧随其后再次降低身价来抢占市场份额,如今的车企竞争到底有多内卷可想而知,例如素以高性价比著称的一汽奔腾便将旗下两款主销车型—奔腾T90和奔腾B70优惠...

6月28日,乘联会秘书长崔东树发文称,今年5月,随着宏观组合政策落实落细、市场需求继续回暖,效果持续显现。

据其分享的数据,今年1-5月,规模以上工业企业实现营业收入53.03万亿元,同比增长2.9%;发生营业成本45.27万亿元,增长3.0%;营业收入利润率为5.19%,同比提高0.02个百分点。

其中汽车行业1-5月收入38966亿元,同比增长7%;成本34099亿元,同比增长7%;利润2047亿元,同比增长17.9%;汽车行业利润率5.3%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平,汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大,PPI下行,上游碳酸锂成本下降,车企利润总体稍有改善。

崔东树表示,1-5月汽车行业在低基数下的产销较好,但由于竞争压力大,利润主要靠出口和高端豪华,其它大部分企业盈利下滑剧烈,部分企业生存压力加大。

其指出,国内有效需求仍然不足,外部环境依然复杂严峻,工业企业效益恢复基础仍需巩固。由于燃油车仍有微薄盈利,但萎缩较快,部分企业严重亏损;新能源车高增长,但亏损较大,矛盾压力较大。因此中央及各级政府稳定汽车生产,积极稳定燃油车消费,汽车行业总体形势稳中向好。

另外,由于汽车行业的产销基本是一致的,差距不大,因此其借用国家统计局产量测算了单车经济指标。据其透露,5月总体工业企业单位成本较稳。大宗商品价格低位运行,中下游行业原料成本压力有所减轻。汽车行业产业链的总体单车收入35万,产业链单车利润2.6万。

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