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这车换代了,竞争对手都笑坏了!

时间:2024-06-30 20:15
来源:易车网
阅读量:8250   
摘要:今年的高温来得有点早。而这样的高温,对汽车及用户来说,也都是“烤验”:经过高温暴晒之后,车内VOC等有害气体挥发、电子电器稳定性乃至行驶安全性都会受到影响。 东风标致专门找了这段高温时间,没带“芭蕉扇”,带了新408龘龖款去了火焰山。 ...

在和大家介绍接下来要聊的这款车之前,我想先问一个非常有意思的问题:你们在选车的时候,造型在购买意愿中占的比例大概有多大。又或者说丑车但性能好、美车但性能差以及性能和设计都还行之间,你们会选谁?

之所以问这么一个问题,是因为最近汽车市场的设计风格变得实在是让我有些难以看懂。比如说,宝马即将在2025年引进国内,完成了全新换代的X3。没错,宝马X3已经完成了全新换代的工作,无论你接受与否,在2025年引进国内的时候,它都会以这个样子与我们见面。

至于是什么样子呢?请看图......

没错,无论你接受与否,这就是我们在明年进到宝马4S店,能够看到并且仅能够买到的样子。如果按照整体比较宏观的方式来描述的话,全新宝马X3相比起此前,有了更加科技感的造型,整体设计也更加偏向于扁平化。但如果按照个人审美喜好来说,我只能够发表我个人浅显且狭隘,不具备国际眼光且缺乏艺术涵养的一些意见。

那就是真的没有现款的好看。

因为气势变了,X3从棕熊变成了泰迪熊。没错,虽然全新X3的尺寸比现款车型要更大,长4755mm、宽1920mm、高1600mm,轴距也来到了2865mm,但论气质,就是莫名其妙向着可爱的路线发展了。

之所以说可爱,主要是因为前脸的变化。简单回忆一下现款宝马X3的前脸,不知道你们的第一联想词是什么,我的联想词是勇武,是棕熊。但新款宝马X3,虽然用上了全新的家族式设计语言,让前引擎盖部分线条明显更凌厉,但大灯的变化,确实更加小,更向上挑了。

这也就造成了气质上变化的最大点,以前的大灯是齐平的,给人稳重孔武的感觉。但现在新的前脸,这大灯透露出来的感觉,总有一种大白熊、大白狗奶凶奶凶瞪着你的感觉。

另外侧面线条,也有些一言难尽。腰线上扬过多,后窗压缩过多、C柱上那个不合时宜的、与尾翼连成一体的装饰面板,都让这辆车的侧面有一种过分瘦长的垮塌感。我仔细对比研究过全新宝马X3和新款宝马X3的侧面剪影单色图,其实两辆车只看轮廓的话差异并不会太大,但就是因为有了我说的腰线、窗线、饰条等等的问题,让整车效果显得十分怪异。

现在只能够寄希望于“全新宝马X3只是不上相,实车有了尺寸加持就好看了”。

至于车尾,倒是透露出了一种比现款更加精致更加扁平的科技感,没有过多的曲线、没有夸张怪异的细节,只有全新的尾灯,点映着车尾的轮廓,让人看起来非常舒服。

内饰部分,如果你看惯了全新新5系、7系的话,这套内饰就让人感觉到非常熟悉了,因为这就是宝马最新的家族式内饰设计。最新的iDrive 9系统、12.3英寸+14.9英寸双联屏设计,以及带氛围灯功能的水晶装饰条、哈曼卡顿音响系统。

这套内饰对于今天新势力崛起的中国市场来说,算不上震撼,甚至都无法做到遥遥领先。但从我们之前对同样升级到最新家族式设计的全新宝马7系以及宝马5系的体验来说,它的人机工学一定是值得信赖的,它的坐姿调节也一定是同级中范围最大,坐姿最低的。

完全没有试过,却也能够下此结论。无它,实在是对宝马的功力太过于信任了。

类似的能够相信的,还有它的动力系统。海外一共会推出新车将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合,但能够进入到国内的,能够被大家所采购的,大概率就是由2.0T发动机与48V电机的组合的20 xDrive和30 xDrive版本,其中20 xDrive最大马力为208匹、30 xDrive最大马力为259匹,皆匹配的是采埃孚8AT变速箱。

马力听起来不大,变速箱听起来也不高级,但这套组合已经用时间不断向我们证明,它在燃油领域的表现真的是好开跟脚又聪明。

所以这也就回到了最开始的那个问题。你们在选车的时候,造型在购买意愿中占的比例大概有多大。又或者说丑车但性能好、美车但性能差以及性能和设计都还行之间,你们会选谁?

在我看来,全新一代宝马X3,好像就进入到了这个奇怪的命题中来了。

因为单论外形,全新一代宝马X3并没有特别出色,并没有让人一见倾心甚至愿意不顾一切竞品为其买单,但如果说产品力,我相信全新一代宝马X3在同级中一定是非常出色的存在,论机械,你永远可以相信宝马。

所以,如果是你,你会选择全新宝马X3吗?

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