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宝骏丨宝骏悦也PLUS来了等于没来?介不是欺负老实人嘛

时间:2024-08-21 05:08
来源:易车网
阅读量:9250   
摘要:今天是5月13日,星期一,今日关注:智己L6重磅上市。今日车事早报,与红姐相约早七点! 今日关注:智己L6重磅上市 今晚19:30,智己L6将迎来重磅上市。 4月8日新车开启预售时,预售价格区间为23-23万,新车全系标配灵蜥数字底盘...

作为宝骏旗下的新能源车型,宝骏悦也从亮相到发布,关注的消费者一直居高不下,但是车主以及关注这台车的消费者也能看出来,悦也的销量并不高,月销量仅有1000辆不到,作为不到10万元的小型SUV,并且外观还这么的好看,这个销量确实不应该。

为了增加其市场的稳定性以及提升悦也的可选性,宝骏悦也Plus在4月份正式上市并且开启交付,宝骏悦也Plus官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。宝骏悦也2024款官方指导价分别为8.08万元、9.08万元。

新款悦也在配置上有所升级,而新上市的悦也Plus除了加长长度以外,还增加了像智驾类的功能,这也让悦也PLUS具有超高的卖点,发布会现场更是鬼哭狼嚎,就像是你不买这个车你就是罪人一样。

首先这两款车在外观上来看,颜值非常能打的,即便是实车,在路边行驶过程中也是能够吸引到大家的。

但是作为如今汽车市场如此之卷的情况下,大家都在追求大尺寸,高配置。10万元基本上买到的都是紧凑型车了,而悦也PLUS还是在小型车上晃悠。

刚上市的时候我们就说过了,大家需要的并不是智驾,我都10万元买车了,你给我吹你的智驾,我信吗?

或者说我敢用吗?

所以消费者对智驾系统并不感冒,在加速性能上,悦也Plus最大功率能够达到75kw,最大扭矩能够达到180nm,并且时速能够突破150km/h。采用的是后置后驱。对比同价位的iCAR 03,悦也PLUS 更是拿不出手。

宝骏一直与五菱的产品定位十分相冲,不管是旗下宣传特别多的宝骏云朵以及KIWI都没有那么高的销量,在四月份,宝骏悦也PLUS的销量仅有692辆,云朵仅有405辆,KIWI的销量仅有163辆。

且价位最高的就是宝骏云朵,为14.58万元,这些价位都是走量的,但是宝骏并未好好把握着机会。

总结:宝骏的车型其实蛮舍得用料的,但是对于现在智驾并不成熟的前提下,即便是无图高级智能辅助驾驶,能够实现无图城市记忆领航辅助,并且交付即开通,也会有出事的概率,而且宝骏悦也PLUS不是紧凑型车,不是大型车,在车身尺寸上就吃了一定的亏,对撞的话,就像拳击比赛,就不在一个量级,一旦发生事故,悦也车身在硬,也抵不过人家车型大。

要我说,悦也就应该把料用在消费者看得见的地方,可以简单的一块大屏,不需要智驾,就pad上有啥,你车机屏幕上有啥就行,没有必要整这些出力不讨好的配置。当然了,再这样下去,宝骏悦也很可能就会随大流降价,毕竟销量已经到这种地步了,只会形成恶性循环的状况。

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