汽车使用久了以后各个方面的性能也会出现不同程度的下降,其中表现较为明显的就是整车的噪声会越来越大。这台丰田锐志的车主对此深有体会,每次开车感觉都像是被噪声包围一样,为了能够降低爱车的噪声,车主来到成都元音改,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声有风噪、低频共振、路噪和胎噪几种,因此技师使用大白鲨系列隔音材料,对汽车的车门、脚踏位、底盘、座位、尾箱、后轮毂和侧墙,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
车门:金鲨JS300
脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
底盘:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
座位:金鲨JS300+银鲨棉
尾箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮毂+侧墙:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
原车门板内部空洞结构较多,且未作有效隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,技师使用金鲨JS300对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪传入。
汽车行驶时发动机舱内会产生各种各样的噪声,这些噪声会通过脚踏位传入到车厢内部。所以技师在使用金鲨JS300对脚踏位做了止振处理后,又使用隔音垫和银鲨棉,对脚踏位处做了隔音和吸音处理,从而减少了发动机舱内各类噪声的传入。
底盘、座椅和尾箱是低频共振的重灾区,技师先使用金鲨JS300对底盘、座位和尾箱做全面止振处理,从根源上降低低频共振的产生;再使用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理,减少噪声的传播;最后使用银鲨棉对底盘、座位和尾箱做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,充分保证隔音的效果。
轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪,会通过后轮毂处传入到车厢内部。所以技师使用金鲨JS300对后轮毂和侧墙处做了止振处理,在此基础上又使用隔音垫和银鲨棉,对后轮毂及侧墙做了隔音和吸音处理,多层的施工将大部分路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。
此次的隔音升级十分彻底,选用的又是隔音效果好、环保耐用的大白鲨系列隔音材料,从而全面降低了汽车的行车噪声,让其拥有了比一些新车还好的隔音效果。
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