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高性能800VSiC电驱总成丨钧联电子确认申报2024金辑奖·最具成长价

时间:2024-09-09 20:33
来源:盖世汽车
阅读量:9584   
摘要:9月5日,国泰君安、海通证券双双发布停牌公告,拟筹划重大资产重组。一旦尘埃落定,这将是中国资本市场史上规模最大的A+H双边市场吸收合并、上市券商A+H最大的整合案例,具有重要历史意义。同时,证券行业也迎来具有标志性意义的重大事件,中国证券行...

申请技术丨高性能 800V SiC电驱总成

申报领域丨动力总成及充换电

独特优势:

1、在包含4kg升降压模块的情况下,不含高压线束的电驱总成重量为74kg,功率密度可达3.38kW/kg,轻量化水平处于行业领先;

2、总成集成升压充电、调压放电功能,功率均可达到120kW;复用电控主控芯片、功率管、电机绕组,无需额外控制器件及电感组件等,有效降本,集成度水平高;行业独立第三方中唯一量产集成BOOST升压功能的800V SiC电驱总成;

3、搭载钧联电子自研自制SiC功率模块,秒级功率循环寿命次数远超AQG-324测试标准100%,国内领先,极大提升电控及电驱总成的使用寿命;

4、800V高压平台,应用SiC功率模块,优化电控水道设计,在同等工况下,模块温升降低11.1℃,电控最高效率可到达99.86%,总成实测最高效率可达95.41%;

5、油冷扁线电机,电机定转子均布有冷却油道,大大增强了电机散热性能,最高转速22000rpm,量产电机转速领先;定转子分别通油冷却,在同等工况下,有效降低转子温升7.9℃;

6、减速器所有啮合面及轴承均采用主动喷油润滑,减少总成加油量,减小搅油能量损失,在同等功率等级下,降低11%的循环用油量;

7、系统级轴电流抑制方案,导通、隔绝、共模电压源头抑制等综合考虑,避免轴承电腐蚀的发生;

8、具备电池脉冲加热+外循环辅助加热控制功能。

应用场景:

B级及以上新能源乘用车

未来前景:

技术创新方面:采用完全自研自制的SiC功率模块,其秒级功率循环寿命次数远超AQG-324测试标准100%,国内领先,极大提升电控及电驱总成的使用寿命;深度集成BOOST升压充电功能,系统重量仅74kg,轻量化水平行业领先;优秀的系统级散热设计;

市场定位方面:产品主要定位于B级及以上中高端的新能源乘用车,兼容适配市场上的400V与800V充电桩;

用户体验方面:800V高压和SiC功率模块领先技术的应用,大大提升了驱动系统效率,同时,轻量化水平高,可有效降低整车能耗,提升整车续驶里程;此外,集成BOOST升压充放电功能,完全兼容市场上的400V与800V充电桩,可实现7分钟内SOC从30%充电至80%,提升了用户补能体验,有效解决里程焦虑,放电功能,可满足用户对车辆多场景的供电需求;

成本效益方面:虽然当下SiC成本仍是Si基的2-3倍,但800V高压和SiC功率模块领先技术的应用,可有效提升电驱动系统效率,减少整车电池的用量;同时基于SiC的高开关频率特性,可轻易实现电机的高转速控制,降低电机的用材,实现降本,整车综合成本并未提升,反而会随着SiC成本的下降而具有可观的成本优势和经济效益。

钧联电子多年来专注且深耕于800V高压SiC功率模块及电控电驱动系统的研发、生产制造和销售,以差异化的竞争和创新性的技术为客户提供高效增值的解决方案,为用户提供高性能、体验价值高的产品。

金辑奖介绍:

“金辑奖”由盖世汽车发起,旨在“发现好公司,推广好技术,成就汽车人”, 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开,本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料十大细分板块,进行优秀企业及先进技术解决方案的评选,向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。

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