15万预算也能买混动哈弗神兽超级混动DHT终结混动暴利时代

随着时代的车轮进入21世纪的第二个十年，传统化石燃料汽车的市场地位不可避免地在下降，更加节能环保的混合动力汽车正逐渐成为用户认可的新选择。相比内燃机车型，混动车型油耗更低，不仅更环保，还能帮助用户降低车辆成本。相比更激进的纯电动车型，混动车型具有无能量补充焦虑、可靠性更高的优势。随着产品质量各方面的提升，混合动力汽车势必会在未来的汽车消费市场上占据一席之地。

为了积极应对这些全新的市场需求，哈弗品牌迅速在混合动力技术领域发力，成功研发出完美适应中国路况和交通状况、拥有自主知识产权的柠檬混合动力DHT架构。旗舰产品哈弗野兽超级混动DHT，不仅在空间性能和智能体验上表现突出，更低碳节能。

旅行护理足够智能，足够舒适。

作为哈弗品牌的旗舰车型，哈弗Beast超级混动DHT拥有2800mm的越级轴距，座舱空间非常出色。身处车内，无论是适当支撑的座椅，还是宽大的全景天窗，都让人感到轻松愉快。有了超大的座舱空间，即使已婚带孩子坐满了人，大家也能有舒适的乘坐体验。

在舒适性出众的同时，哈弗Beast超级混动DHT还拥有全数字智能座舱的设计，12.3英寸仪表盘和14.6英寸中控台的双曲面屏组合科技感极强。中控屏幕采用全贴合技术，没有多余的物理按键，触控交互也非常流畅。配合25寸超大HUD抬头显示功能，大大提高了用户在驾驶过程中的专注力，提高了安全性。

同时，哈弗野兽超级混动DHT的智能语音交互功能也是提升用户体验的一大利器。出行时，用户可以通过语音指令直接实现导航设置、窗口开闭、点歌等常用功能，极大地方便了出行。比如自驾时，只需说出最后一句“查询餐饮”或者“我饿了”，智能AI就会调取附近酒店的信息，规划导航路线。同时，实时交通限行信息、周边加油站和停车场位置等信息也可以通过车载AI进行查询。

更先进的混合动力技术架构使体验不仅省油。

在过去的一段时间里，市场上主流的混动车型主要是单挡直驱、串联增程、功率分流等结构的自吸发动机。这些混合架构受到许多原因的限制，例如成本、技术等。，而且通常不能面面俱到。所以他们只能专注于燃油经济性，忽略了很多用户对动力性能和驾驶乐趣的期待。

作为后起之秀，哈弗野兽超级混动DHT采用了两档DHT变速箱，技术结构更加先进。它有两个档位，动力直驱和经济直驱。可以适应更多的驾驶场景，覆盖更广的速度范围。

配合米勒循环的1.5T高阶混动专用发动机、VGT智能增压等领先技术，以及双电机结构，整车的运行效率和动力性能都更好。

0压力行程用力量诠释高阶混合平等

得益于这种更先进的混合动力技术架构，哈弗Beast超级混合动力DHT实现了50%以上的综合运行效率。WLTC百公里综合油耗仅为5.5L用户加满一箱油后可以轻松实现1000公里以上的续航。如果以日常通勤为主，一个月只需要加油一次，省钱又省心。

不仅燃油经济性出色，通过1.5T专用高端混动发动机、双速DHT变速器、双电机HEV结构的配置组合，哈弗超级混动DHT总输出功率达到179kW，峰值扭矩高达530N，百公里加速仅需7.7秒，保证了年轻用户对极致驾驶体验的追求。

在日常驾驶体验方面，哈弗神兽超级混动DHT不仅可以像主流合资混动产品一样，在低速路况下通过EV和串联模式节省油耗；得益于双速DHT传动结构，哈弗超级混动DHT可以适应更多的驾驶场景，覆盖更广的速度范围，动力输出更强。与丰田THS和本田i-MMD等主流合资混合动力车型相比，它在中高速行驶时具有更强劲、更高效的动力体验。

中速行驶时，其发动机可以利用直驱挡位的早期介入，弥补大部分混动车在中高速段的动力不足。车辆在高速行驶时，还可以判断油门踏板的踩踏范围，智能匹配行驶模式，自主切换发动机两档直驱模式和并联模式，实现全场景、全速域的高效率和高性能兼顾。

依托这套技术架构更加先进的混动系统，哈弗Beast超级混动DHT以其全方位领先的性能成功脱颖而出，获得了市场的广泛认可。尤其值得一提的是，其售价区间仅为15.38-16.58万元，与同级别燃油SUV相差无几，大大降低了消费者入手混动车型的门槛，全方位展现了其“科技平权”的产品愿景。

近期有购车意向的用户，在本月底前购买哈弗神兽还可享受神宠七大特权，包括最高824零利率、最高6000元置换补贴、1000元精品礼包。此外，11月30日前购车，还可享受哈弗官方推出的税费保险全免优惠政策，让用户购车无忧，开启0焦虑冬季模式。

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