IIHS公布的名单。马自达品牌华龙供图。com
华龙。com-新重庆客户端讯11月10日，被誉为全球最严格的安全碰撞测试机构IIHS(American Highway Safety Insurance Association)公布了最新的安全测试结果榜单。与以往测试对象不同的是，此次测试的11款车型均为日系品牌和韩系品牌。测试结果令人惊讶。马自达3的两厢和三厢车型拿到G，很优秀，可以称之为“出类拔萃”；其他九个模型仅被评为A(可接受)和P(差)。
在IIHS发布的官方新闻稿中，对马自达3昂克赛拉的两厢和三厢车型给予了高度评价:“评级良好的马自达3车辆的结构和安全笼在新的测试中保持良好，驾驶员和后排乘客的头部保护气囊防止了假人的头部撞到车辆内部的坚硬表面。因此，在大多数情况下，车内乘客受伤类型的风险较低”。
下一代马自达3昂克赛拉。马自达品牌华龙供图。com
值得一提的是，此次在11款车型上进行的IIHS突击测试不同于以往的测试标准。更新的侧面碰撞测试使用更重的小车，并以更高的速度运行，以模拟碰撞车辆。新款拉杆箱重4200磅，接近当今中型SUV的重量。测试手推车的速度为每小时37英里(约每小时60公里)，而之前测试中使用的手推车重3300磅，速度为每小时33英里(约每小时53公里)。
下一代马自达3昂科拉侧面碰撞性能显示，a柱不变，B柱侵入范围小，侧气囊保护到位。马自达品牌华龙供图。com
IIHS强调了马自达3在车身结构安全和安全气囊方面的表现。事实上，自2019年上市以来，马自达3车型在全球各大碰撞测试机构中获得了优异的评价，包括IIHS和中国保险研究院。这次突击测试只能证明马自达在车辆的初始安全设计上已经达到了“满级”状态。
回到参与测试的马自达3车型本身，下一代马自达3昂科威林沫辰的被动安全性得益于全新的创驰蓝天整车建造技术，该技术采用了全新的发动机舱缓冲机构和更简单的车底加强梁，同时还采用了更多的高强度钢材。其中a柱使用了马自达在国际上首次研发的1,310 MPa高强度钢冷弯件，而590 MPa以上的高强度钢使用率高达54%。
当然，强劲的车身只是一方面，安全气囊也是在此次测试中获得优秀评价的重要元素。下一代马自达3昂克赛拉全部采用符合美国IHSS碰撞测试五星要求的大气囊，全系车型标配膝部气囊和DRS7气囊系统，无疑可以在碰撞中最大程度的保护车内乘客的安全。
下一代马自达3昂克赛拉车身结构。马自达品牌华龙供图。com
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