世界上被厂商称为RS的机型太多了RS对于本田来说代表什么
很多朋友大概都知道本田RS代表公路帆船看着这一串鸡肠，试着去理解其中的含义，你会发现本田RS似乎并不像别人那么强调性能，运动之类的东西它们更像是某种为了让你在路上更舒适而强化驾驶体验，提高高速巡航性能的车型
...不那么极端的半吊子运动款。
上图是最早的本田RS车型，70年代的第一代思域1200RS严格来说，这确实是当时思域的运动车型市场上流传着一个传说考虑到当时的石油危机，本田把RS路帆船叫做混淆视听都说好听，但是发动机输出从60ps提升到76ps，4MT升级到5MT，最高时速160km/h，悬挂硬，这
说了这么多，我只想简单介绍一下飞度RS的历史。
初代飞度RS诞生于2007年，随后是第二代飞度当时飞度RS的出现被认为是本田时隔30年在日本市场重新夺回RS的名号
飞度基于当时的第二代飞度1.5L车型打造，采用相同的1.5L i—VTEC发动机代号L15A，输出功率120ps与发动机匹配的CVT和5AT，但与普通1.5L车不同的是，这两套变速箱都有换挡拨片当然这些都不重要，因为本田还提供了5速手动挡
除了变速箱的区别，飞度RS还有自己特别调校的悬挂，更大的轮胎，可选的车身稳定控制系统，外观的一些细节也进行了调整，比如RS专属的龙头凤尾，内饰增加了特殊缝线的麂皮面料/座椅，棕色金属装饰板等。
到了2010年，第二代飞度混动版上市之际，本田带来了飞度RS的升级版除了外观上的微小变化，这款车型的底盘进行了加固，以提高操控性能悬挂，排气，转向部分重新调整，5MT也升级到了同级第一的6MT更有情怀的升级点是2010款飞度RS增加了夕阳橙II
第三代飞度是2017年改的，随其推出的RS版本比老款多了很多变化它的车架进行了强化，提高了转向轴承的刚性，操控性能更加利落
至于第四代飞度…那还没出现…算了，只有自动波和混合动力是很多人的原罪，目前没有太多信息等新车正式出来再说吧
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