岚图汽车A轮融资近50亿为中国新能源汽车行业迄今规模最大首轮融资

11月18日，蓝兔汽车宣布完成A轮试点战融资协议的签署和交付。蓝兔汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。蓝兔汽车此轮融资是中国新能源汽车行业迄今为止最大一轮融资，体现了资本市场对蓝兔汽车发展的坚定信心。

多元化的投资者结构看好蓝兔的长期发展前景。

本轮融资有10家投资方，由央企国家队和具有战略协同关系的大型国有金融机构共同领投。国有资本、地方国有资本、行业和民营资本积极跟进。联合投资方为国企混改基金和中银资产，联合投资方包括工银投资、农银投资和交银袁晶、武汉经开基金、湖北优质发展基金和中高投，以及赣锋锂业和欣旺达两个行业和民间资本。东风集团同步跟进了此次融资。本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资人持股12.37%，蓝兔员工持股平台持股8.75%。

蓝兔汽车本轮融资的投资方与蓝兔汽车有战略协同，特别是在混合所有制和体制机制改革、战略业务协同、综合金融服务、三电供应链等方面，将与蓝兔汽车实现资源整合和优势互补，建立融合共生的产业新生态。均衡、多元化的投资者阵容将进一步提升蓝兔汽车的品牌价值，为蓝兔汽车的未来发展提供更丰富的战略和产业资源。

2021年12月，蓝兔汽车A轮融资正式启动。项目上线后，获得了100多家市场化投资机构的投资关注。蓝兔汽车一直坚持引进市场化程度高、战略协同性强、市场信誉好、资金实力强的投资者。经过与潜在投资者的多轮商务谈判，东风集团和蓝兔汽车管理层反复考虑和选择，遵循市场化优先的原则，最终确定了入围投资者的范围和本轮融资的整体融资规模。

蓝兔汽车CEO房鹿表示:“在当前国际经济形势和诸多不利因素叠加的复杂环境下，汽车及零部件行业投融资难度加大，但蓝兔汽车成功吸引近50亿元融资，体现了一级市场投资者对蓝兔汽车投资价值的充分认可和信心，也显示了蓝兔汽车在高端智能电动车赛道上的超强实力和独特优势。”

领投方国企混改基金表示:“蓝兔汽车是东风集团电动化、智能化转型的高端新能源汽车品牌，是国有央企混合所有制改革的重点项目，是响应国家‘双碳’战略的践行者。蓝兔汽车丰富的技术积累和深厚的生产技术经验为其高质量发展提供了坚实的基础。国企混改基金深刻理解并践行‘双碳’战略目标，通过股权投资参与路途汽车混改融资，进一步扩大混改基金在新能源领域的布局。同时深化国有新能源汽车自主品牌布局，助力国有汽车品牌战略转型。”

投资方中银资产表示:“蓝兔汽车作为东风集团响应国家‘双碳’战略和汽车产业转型而打造的高端新能源汽车品牌，在品牌战略和产品定位上符合新能源汽车主流发展方向，在关键技术和制造工艺上传承优秀基因，在产业链上能够保持战略定力，以‘成熟车企+造车新势力’的创新发展模式实现东风集团的变道超车。中行资产坚定服务国家战略、服务实体经济，践行中国银行‘绿色金融’和‘科技金融’发展战略。通过参与蓝兔汽车投资，推动战略性新兴产业的蓬勃发展，助力民族品牌崛起。”

本轮融资资金将用于支持与蓝兔主营业务运营和扩张相关的事项，如技术研发、营销投入、数字化系统建设和产能建设等。本轮融资结束后，蓝兔汽车将根据具体情况启动后续一轮融资。

自主掌握核心技术，完成产品布局。

蓝兔汽车是东风集团倾力打造的高端新能源汽车品牌。是东风科技创新“飞跃行动”和“技术跨越”的排头兵，是东风集团向优秀科技企业转型的重要实践。兰坚持“把创新发展的主动权牢牢掌握在自己手里”的技术发展理念，通过科技创新不断提高开发的自主性、自主性和安全性，引领汽车产业电动化、智能化转型升级。

蓝兔汽车高度重视核心技术研发领域的RD投入和人才培养，强化全链路核心知识产权自主性，在新能源汽车平台、三重动力、智能化、车身技术等领域的技术储备处于行业领先水平。目前，蓝兔汽车的RD人员占科技公司总人数的38%，RD团队比例在新造车企业中排名第一。核心RD领域人员数量较2021年10月增长73%，团队平均年龄32.6岁，硕士及以上学历占比38%。

从2020年至今，不到三年的时间，蓝兔申请专利1771件，其中发明专利1450件，年均申请专利近600件，专利增速居新能源行业首位。

蓝兔汽车是中国第一家拥有ESSA本土智能电气架构和集中式SOA电子电气架构的汽车公司。蓝兔ESSA的本土智能电气建筑是中国第一个完全面向电力的建筑。蓝兔拥有完全自主知识产权，拥有四大优势:强劲的电力、智能的驾驶控制、极致的安全性和可扩展性。蓝兔拥有完全自主知识产权，多项性能领先行业。蓝兔自主研发的集中式SOA电子电气架构是国内最先进的“软件定义汽车”架构，具有高效枢纽、敏捷系统、智能互联和开发四大优势。蓝兔掌握了该架构的完整知识产权，获得了71项发明专利和22项突破性核心技术。基于蓝兔的ESSA和SOA架构，蓝兔还预见了固态电池、氢动力、L4级以上自动驾驶等领先技术的布局。，确保蓝兔继续快速抢占电气化和智能化方向的制高点。

基于蓝兔的技术实力，蓝兔汽车已经成为中国新能源汽车品牌最完整的汽车公司。自2020年品牌发布以来，蓝兔已推出两款高端新能源汽车产品，即性能级智能电动SUV蓝兔自由侠和电动豪华旗舰MPV蓝兔梦想家。凭借高品质的驾乘体验和智能加持的舒适感受，蓝FREE已经成为30多万中大型SUV的价值标杆。Tu梦想家突破了传统MPV在智能、安全、驾控、舒适等方面的技术瓶颈，开创了电动智能豪华MPV新时代。第三辆车，蓝兔追光，预计将于今年12月亮相。作为国内首款搭载集中式SOA电子电气架构的车型，蓝兔追光将重新定义豪华智能电动汽车的标准。

未来战略布局清晰，发展势头强劲。

凭借领先的技术实力和过硬的产品实力，自今年6月以来，蓝兔新车销量连续5个月持续增长。蓝兔的汽车和自行车平均价格超过38.2万元，超过了一线奢侈品牌。下一步，蓝兔将继续坚持每年一款新车的发展战略，在SUV、MPV和轿车领域布局更多细分市场，提升核心技术的RD能力，加快营销服务网络建设，为用户提供领先、可靠、灵活、多样的豪华智能电动车解决方案，在销量上爆发出更强劲的发展势头。

同时，依托东风集团遍布全球的资源实力，蓝兔是中国最快的高端新能源汽车品牌，可以从本土走向全球。2022年2月，蓝兔汽车正式宣布进军欧洲市场，首站在挪威。9月，蓝兔FREE正式发货到挪威，将于本月底正式交付给挪威用户。接下来，继挪威市场之后，蓝兔梦想家将于2023年起在欧洲市场正式上市。继挪威市场之后，蓝兔汽车还将进入瑞典、荷兰、丹麦和以色列，引领中国汽车品牌进入新时代。

作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，蓝兔承载着东风品牌向上和探索新体制新机制的双重使命，是东风集团推动国企改革深度发展和国企高质量发展的先行者。2022年3月，蓝兔汽车入选国务院国资委“双百企业”。作为“双百企业”，蓝兔汽车通过融资，充分利用自身在资本市场的资源配置优势，深化混合所有制和体制机制改革，以更加科学完善的治理结构、更加灵活高效的经营机制，助力蓝兔打造国企改革排头兵，创新能力和市场竞争力显著提升，国有企业和国有资本做大做强。

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