中国汽车工业协会：今年前十个月新能源汽车产销量均超500万辆

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，新能源汽车市场继续呈现新的视角。前十个月，我国新能源汽车产销均突破500万辆，保持高增长态势。

前十个月新能源汽车产销突破500万辆。

10月份，我国新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，继续拉动我国汽车产销稳定增长。10月份，众多自主品牌新能源汽车销量实现同比大幅增长。

日前，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线活动上，比亚迪负责人表示，比亚迪从100万辆到200万辆的销量用了一年时间，而从200万辆到300万辆，只用了半年时间。这从另一个角度说明我国新能源汽车产业正在加速发展。

中国汽车工业协会常务副会长傅:我国新能源汽车经过十几年的创新发展，加上产业化和市场化的培育，新能源汽车的产品技术越来越成熟，投放的新产品也越来越丰富。与燃油车相比，使用的经济性越来越明显，加上购买政策的优惠条件，消费者选择新能源车越来越多。充分说明中国新能源汽车在过去政策的带动下，现在迎来了市场化的快速发展。

今年以来，我国新能源汽车产销保持高增长态势。1-10月，新能源汽车产销分别达到548.5万辆和528.0万辆，同比增长1.1倍，产销再创历史新高。与此同时，市场渗透率快速上升。去年新能源汽车市场渗透率达到13.4%，比上年提高8个百分点。今年前10个月，再次攀升至24%。

中国新能源汽车出口继续高速增长。

在国内新能源汽车市场持续扩大的同时，新能源汽车出口也延续了高增长态势。多位专家表示，中国新能源汽车正在成为智能制造的“新名片”。

日前，随着一声巨响，满载中国制造新能源汽车的中欧班列从成都国际铁路港出发，最终目的地是德国汉堡。9月，中国制造的新能源汽车“走出去”，进入欧洲市场，已经成为常态。

9月13日，在上海，国内最大一批纯电动汽车在海通码头装船，出口欧洲市场。此次，SAIC的纯电动汽车出口到欧洲市场，数量为10，000辆。9月26日，在武汉，东风集团首批新能源汽车奔赴挪威。在出口仪式上，挪威经销商对在中国打造新能源汽车充满信心。

中国汽车工业协会常务副会长傅:随着新能源汽车的市场化发展，越来越多的中国制造的新能源汽车在海外市场得到消费者的认可，成为中国智能制造的一张亮丽名片。

数据显示，2021年，中国出口新能源汽车31万辆，同比增长3倍。今年前10个月，新能源汽车出口49.4万辆，同比增长96.7%。今年，在新能源汽车出口强劲势头的带动下，中国汽车出口预计在300万辆左右，再创新高，有望成为全球第二大汽车出口国。

中国新能源产业链完整，国际合作不断推进。

中国制造的新能源汽车得到国内外市场的认可，得益于中国新能源汽车完整的产业链，国际车企也在不断加大与中国的合作。

在此期间，中国电池制造商当代安培科技有限公司与许多国际汽车公司签署了多项合作协议。与日本大发合作，双方将在电池供应和电池技术方面开展战略合作，推动日本汽车产业的电动化转型；与福特合作，从明年开始，当代安培科技有限公司将为福特在北美生产的某款车型供应磷酸铁锂电池组；与宝马合作，从2025年开始向宝马供应圆柱形电池。

当代安培科技股份有限公司董事会秘书李江:我们国家已经拥有了比较完整的新能源汽车供应链，在一些关键核心零部件制造领域，已经形成了从技术创新到智能制造再到市场应用的领先地位。电池产业方面，中国已成为全球最大的锂电池材料和电池生产基地。

据记者了解，全球动力电池销量前十的企业中，超过一半来自中国。不仅如此，中国在新能源汽车领域已经形成了良好的产业基础。

中国汽车工业协会常务副会长傅:中国新能源汽车的发展走过了一条自主创新的道路，所以我们的三个RTU都是我们企业自主研发的，产业化布局非常完整，也支持了国外品牌在中国的发展。

今年以来，吸引了众多国际车企加大与中国在新能源汽车领域的合作。7月，在奔驰宣布将在中国投资数亿元人民币成立一家电池公司后，10月，大众宣布将投资约24亿欧元与一家科技公司在中国成立一家新公司，专注于自动驾驶领域的技术开发。11月，宝马集团宣布投资100亿元在辽宁沈阳扩大动力电池生产。