11月17日,蓝兔汽车宣布完成A轮试点战融资协议的签署和交付。本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。
据悉,蓝兔汽车此轮融资共有10家投资方,联合领投方为国企混改基金和中银资产。联合投资方包括工银投资、农银投资、交银袁晶三家国有资本,武汉经开基金、湖北优质发展基金、中新高投基金,以及赣锋锂业、欣旺达两家行业和民营资本。东风集团同步跟进了此次融资。本轮融资后,东风集团持股78.88%,A轮投资人持股12.37%,蓝兔员工持股平台持股8.75%。
据蓝兔汽车首席财务官沈骏介绍,本轮募集资金将用于支持蓝兔主营业务运营和扩张相关事宜,如技术研发、数字化系统建设、产能建设和营销投入等。预计40%以上的费用将用于技术研发。
此外,在本轮融资成功的基础上,蓝兔汽车将根据实际发展需求和市场情况,选择合适的时机继续下一轮融资。同时,蓝兔汽车还将根据市场和监管政策考虑后续IPO计划。
值得注意的是,不久前的9月13日,蓝兔汽车增资项目在上海联合产权交易所披露。根据公告,增资项目的披露起始日为2022年9月13日,截止日为2022年10月13日。拟募集资金总额视募集情况而定,募集资金将用于技术研发、数字化系统建设、生产能力建设和营销投入,以及与增资方主营业务经营和扩张相关的其他事项。
当时公告显示,增资后,路途汽车股权结构将发生变化,其中东风汽车集团有限公司持股比例不低于77%,武汉沃亚企业管理咨询合伙企业持股比例不低于8%,新的战略投资者持股比例不超过15%。
盖世汽车了解到,根据蓝兔汽车公布的10月份的交付数据,2022年10月,蓝兔共交付2,553辆新车,同比增长154%。自今年6月以来,已连续5个月保持环比增长,单车均价超过38.2万元。其中,蓝兔自由侠交付了1225辆,蓝兔梦想家交付了1328辆。自2021年8月以来,蓝兔品牌共交付了22,963辆汽车。
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